Вязкость моторных масел
выражается с помощью классификации SAE (Society of Automotive Engineers).
В классификации SAE моторные
масла разделены на одиннадцать классов: OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W,
20, 30, 40, 50 и 60.
Для масел, обозначенных только
цифрой, предельная вязкость определена при 100°С в
соответствии с приложенной таблицей.
Буква W после цифры обозначает пригодность масла к эксплуатации в холодных
условиях. Для масел данных классов, кроме указанной в таблице минимальной
вязкости при 100°С, определяется также предельная
температура перекачиваемое™ и вязкость при низких температурах.
Для каждого класса SAE
определена максимальная вязкость при своей температуре (см. приложенную
таблицу). Измерение вязкости происходит на имитаторе холодного картера
(устройство CCS).
Предельная температура перекачиваемости, со своей стороны, показывает самую низкую
температуру, при которой масляный насос двигателя может перекачивать масло в
системе смазки. Данную температуру можно считать самой низкой температурой безопасного
пуска двигателя.
Буквы "HTHS" в
таблице расшифровываются как High Temperature
High Share Rate, т.е. "высокая температура -высокая
прочность на сдвиг". С помощью данного испытания измеряется стабильность
вязкости масла в экстремальных условиях при высокой температуре.
Большинство имеющихся в продаже в настоящее время моторных масел имеет
несколько диапазонов вязкости, т.е. отвечает требованиям к вязкости в
определенном классе как при низкой, так и при высокой
температуре.
|
Класс |
Вязкость по CCS, сР/С |
Предельная температура перекачиваемости, С |
HTHS, cP** |
Вязкость, cSt/100C |
|
0W |
3250/-30 |
-40 |
|
больше 3,8 |
|
5W |
3500/-25 |
-35 |
|
больше 3,8 |
|
10W |
3500/-20 |
-30 |
|
больше 4,1 |
|
15W |
3500/-15 |
-25 |
|
больше 5,6 |
|
20W |
4500/-10 |
-20 |
|
больше 5,6 |
|
25W |
6000/-5 |
-15 |
|
больше 9,3 |
|
20 |
|
|
2,6 |
5,6-9,3 |
|
30 |
|
|
2,9 |
9,3-12,5 |
|
40 |
|
|
2,9/3,7* |
12,5-16,3 |
|
50 |
|
|
3,7 |
16,3-21,9 |
|
60 |
|
|
3,7 |
21,9-26,1 |
|
* - классы
вязкости SAE 15W-40, 20W-40, 25W-40 и 40 |
||||