|
Класс API CI-4
(CI-4 PLUS)
Новый
эксплуатационный класс моторных масел для дизельных двигателей. По сравнению с API CI-4
повышены требования к удельному содержанию сажи, а также испаряемости и
высокотемпературному окислению. При сертификации в данной классификации
моторное масло должно тестироваться в семнадцати моторных тестах.
Класс API CI-4
Класс введен в 2002
году. Эти моторные масла применяются в современных дизельных двигателях
с различными видами впрыска и наддува.
Моторное масло, соответствующее данному классу, должно содержать
соответствующие моюще-диспергирующие присадки и
имеет, в сравнении с классом CH-4,
повышенную устойчивость к термическому окислению, а также более высокие диспергирующие свойства. Кроме того,
такие автомасла обеспечивают существенное уменьшение угара моторного масла
за счет снижения летучести и уменьшения испарения при рабочей температуре
до 370°C,
под воздействием газов. Усилены также требования относительно холодной прокачиваемости, увеличен ресурс зазоров, допусков и
уплотнений мотора за счет улучшения текучести автомасла.
Класс API CI-4 введен в
связи с появлением новых, более жестких требований по экологии и
токсичности выхлопных газов, которые предъявляются к двигателям
выпускаемым с 1 октября 2002
г.
|
Класс
API CH-4
Класс был введен 1 декабря 1998 года. Моторные масла данного класса применяются в
четырехтактных дизельных двигателях, которые эксплуатируются в высокоскоростных
режимах и соответствуют требованиям норм и стандартов по токсичности
выхлопных газов, принятых в 1998 году.
Автомасла API CH-4 соответствуют достаточно жестким требованиям как
американских, так и европейских производителей дизельных двигателей.
Требования класса специально разработаны для использования в моторах,
работающих на высококачественном топливе с удельным содержанием серы до
0,5%. При этом, в отличие от класса
API CG-4, ресурс этих моторных масел менее чувствителен к использованию
дизельного топлива с содержанием серы более 0,5%, что
особенно актуально для стран Южной Америки, Азии, Африки.
Моторные масла API CH-4 соответствуют повышенным требованиям и
должны содержать присадки, более эффективно предотвращающие износ клапанов
и образование нагара на внутренних поверхностях. Могут применяться, как
заменители моторных масел API CD, API CE, API CF-4 и API CG-4 в
соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
|
Класс
API CG-4
Класс представлен в 1995 году. Моторные
масла этого класса рекомендуются для четырехтактных
дизельных двигателей автобусов, грузовых машин и тягачей
магистрального и немагистрального типа, которые эксплуатируются в режимах
повышенных нагрузок, а также высокоскоростных режимах. Моторное масло API
CG-4 подходит для двигателей, в которых используется высококачественное
топливо с удельным содержанием серы не более 0,05%, а также в
моторах, для которых не выдвигается особых требований к качеству топлива
(удельное содержание серы может достигать 0,5%).
Автомасла, сертифицированные по классу API CG-4, должны более
эффективно предотвращать износ внутренних деталей двигателя, образование
нагара на внутренних поверхностях и поршнях, окисление, пенообразование,
образование сажи (эти свойства особенно нужны для двигателей современных
магистральных автобусов и тягачей).
Класс API CG-4 создан в связи
с утверждением в США новых требований и стандартов по экологии и
токсичности выхлопных газов (редакция 1994 года). Моторные
масла этого класса могут применяться в двигателях, для которых
рекомендуются классы API CD, API CE и API CF-4. Основной недостаток,
ограничивающий массовое использование автомасел данного класса, например в восточной Европе и Азии, это существенная
зависимость ресурса автомасла от качества используемого топлива.
|
Класс
API CF-2 (CF-II)
Автомасла, предназначенные для применения в двухтактных дизельных моторах,
которые эксплуатируются в тяжелых условиях.
Класс введен в 1994 году. Моторные масла этого класса обычно используются в
двухтактных дизельных двигателях, которые работают в условиях повышенной нагруженности.
Масла API CF-2 должны содержать присадки, которые обеспечивают защиту
повышенной эффективности от износа внутренних деталей двигателя, например
цилиндров и колец. Кроме того, эти автомасла должны предотвращать
накопление отложений на внутренних поверхностях мотора (улучшенная функция
очистки).
Моторное масло, сертифицированное по классу API
CF-2 обладает улучшенными свойствами и может использоваться вместо
более ранних аналогичных масел при условии наличия рекомендации
производителя.
|
Класс
API CF-4
Моторные масла для
использования в четырехтактных дизельных моторах, начиная с 1990
года выпуска.
Моторные масла данного класса могут использоваться в четырехтактных
дизельных двигателях, условия эксплуатации которых
связаны с высокоскоростными режимами. Для таких условий требования к
качеству масел превышают возможности класса СЕ, поэтому моторные масла CF-4
могут использоваться вместо масел класса СЕ (при наличии
соответствующих рекомендаций производителя двигателя).
Автомасла API CF-4
должны содержать соответствующие присадки, которые обеспечивают снижение
угара автомасла, а также защиту от нагара в поршневой группе. Основное
предназначение моторных масел данного класса – применение в дизельных
двигателях сверхмощных тягачей и других автомобилей, которые используются
для дальних поездок по автомагистралям.
Кроме того, таким моторным маслам
иногда присваивается сдвоенный класс API CF-4/S. В
таком случае, при условии наличия соответствующих рекомендаций
производителя двигателя, эти автомасла могут применяться и в бензиновых
двигателях.
|
Класс
API CF (CF-2, CF-4)
Моторные масла для
дизельных двигателей с непрямым впрыском. Классы введены начиная
с 1990-го и по 1994-й года. Цифра через дефис означает двух- или
четырехтактный двигатель.
Класс CF описывает моторные масла рекомендованные
к применению в дизельных двигателях с непрямым впрыском, а также других
видах дизельных двигателей, которые работают на топливе различного
качества, в том числе и с повышенным содержанием серы (например, больше
0,5% от общей массы).
Моторные масла, сертифицированные
по классу CF, содержат присадки, способствующие более
эффективному предотвращению отложений на поршне, износа и коррозии медных
(с содержанием меди) подшипников, что имеет большое значение для двигателей
этих видов, и могут прокачиваться обычным способом, а также с помощью турбонагнетателя или компрессора. Моторные масла этого
класса могут использоваться там, где рекомендуется класс качества CD.
|
Класс
API СЕ
Моторные масла для использования в дизельных
моторах, начиная с 1983 года выпуска (устаревший класс).
Автомасла данного класса предназначались для использования в некоторых сверхмощных
турбированных моторах, характеризующихся
существенно повышенной рабочей компрессией. Применение таких масел
допускалось для двигателей как с низкой, так и с
высокой частотой вращения вала.
Моторные масла API СЕ рекомендовались для низко- и высокооборотистых
дизельных двигателей, выпущенных, начиная с 1983 года, которые
эксплуатировались в режимах повышенной нагрузки. При условии наличия
соответствующих рекомендаций производителя двигателя, эти автомасла могли
быть использованы также в моторах, для которых рекомендовались моторные
масла класса CD.
|
Класс
API CD-II
Моторные масла для использования в
сверхмощных дизелях с двухтактным рпабочим циклом
(устаревший класс).
Класс введен в 1985 году для использования в двухтактных дизельных моторах
и является, по сути, эволюционным
развитием предыдущего класса API CD. Основным
предназначением использования таких автомасел являлось применение в тяжелых
мощных дизельных двигателях, которые
устанавливались, в основном на сельскохозяйственную технику.
Моторные масла этого класса соответствуют всем рабочим стандартам
предыдущего класса CD, кроме этого существенно повышены требования
относительно высокоэффективной защиты двигателя от нагара и износа.
|
Класс
API CD
Моторные масла для
дизельных двигателей повышенной мощности, которые использовались
в сельскохозяйственной технике (устаревший
класс).
Класс введен в 1955 году для обычного использования в некоторых дизельных моторах,
как атмосферных, так и турбированных, с
увеличенной компрессией в цилиндрах, где крайне важна эффективная защита от
нагара и износа. Моторные масла этого класса могли использоваться в
случаях, когда производителем двигателя не выдвигались дополнительные
требования к качеству топлива (включая топливо с повышенным содержанием
серы).
Автомасла API CD
должны были, по сравнению с предыдущими классами, обеспечивать повышенную
защиту от коррозии подшипников и высокотемпературного нагара в дизельных
моторах. Нередко моторные масла этого класса называли «Caterpillar
серия 3», благодаря тому, что они соответствовали требованиям
сертификации Superior Lubricants
(Series 3), разработанной тракторной компанией Катерпиллар.
|
Класс
API СС
Моторные масла для
дизельных двигателей, которые эксплуатируются в средних режимах
нагрузки (устаревший класс).
Класс введен в 1961 году для использования в некоторых моторах, как
атмосферных, так и турбированных, которые
характеризовались повышенной компрессией. Моторные масла этого класса
рекомендовались для двигателей, которые эксплуатировались в режимах
умеренной и высокой нагрузки.
Кроме того, при условии наличия рекомендаций производителя двигателя, такие
автомасла могли использоваться в некоторых мощных бензиновых моторах.
По сравнению с более ранними классами, моторные масла API СС должны были обеспечивать более
высокий уровень защиты от высокотемпературного нагара и коррозии
подшипников в дизельных моторах, а также от ржавления, коррозии и
низкотемпературного нагара в бензиновых моторах.
|
Класс
API СВ
Моторные масла для
дизельных двигателей, работающих со средней нагрузкой (устаревший класс).
Класс утвержден в 1949 г.,
как эволюционное развитие класса СА при использовании топлива с повышенным
содержанием серы без особых требований к качеству. Автомасла API СВ
предназначались также для использования в моторах с наддувом, которые
эксплуатировались в легком и умеренном режимах. Часто этот класс называли «Моторные масла «Приложение 1», тем
самым, подчеркивая соответствие военному предписанию MIL-L-2104A Приложение
1.
|
Класс API СА
Моторные масла для малонагруженных дизельных
двигателей (устаревший класс).
Автомасла этого класса предназначены для использования в
дизельных моторах, работающих в легких и умеренных режимах на качественном
дизельном топливе. В соответствии с рекомендациями производителей
автомобилей, могут применяться и в некоторых бензиновых моторах, которые
эксплуатируются в умеренных режимах.
Класс широко использовался в 40-х и
50-х годах прошлого века и не может использоваться в современных условиях,
если это не предусмотрено требованиями производителя двигателя.
Моторные масла API СА должны обладать свойствами, обеспечивающими защиту от
нагара на поршневых кольцах, а также от коррозии подшипников в моторах с
наддувом, для которых не предусмотрены особые требования к качеству
топлива, которое используется.
|
|